Origen de MOTRIX

En mi labor como asesor de servicios para SCANIA Cuenca me enfrenté a varios problemas durante la ejecución de mis responsabilidades. Entre ellos, descubrí que a los propietarios de los vehículos les gusta estar siempre al tanto del estado de sus unidades, conocer sus próximos mantenimientos, entre otros detalles.

En SCANIA Cuenca no se poseía un software dedicado donde poder mostrarle al cliente todos los trabajos que había realizado en sus vehículos, cuánto había gastado y cuánto tenía proyectado gastar. A raíz de estas necesidades nace lo que en principio se llamó SEQCuencaBack, un proyecto interno (no lanzado a internet, cuya base de datos corría localmente en mi máquina) que inicialmente consistía únicamente en una base de datos que mantenía el historial de vehículos por cliente. Esta herramienta poco a poco se fue volviendo vital en mis funciones como asesor de servicios.

Desarrollo de la idea

A medida que implementaba actualizaciones en el sistema, esta herramienta se volvía cada vez más importante para mis funciones. No solo por ser extremadamente útil para ofrecer toda la información que el cliente requería, sino también porque la flota de camiones y buses SCANIA fue creciendo hasta llegar a un aproximado de 151 vehículos en el mercado cuencano.

Con el tiempo fui implementando excelentes módulos y funcionalidades:

  • Tabla de mantenimientos: Indica los kilometrajes en los que se realizó cada mantenimiento y calcula el próximo
  • Sistema de notas por vehículo: Registro de observaciones específicas
  • Generación de reportes: Excels con el historial completo de trabajos realizados
  • Registro de repuestos utilizados: (No gestión de inventarios, sino trazabilidad)
  • Y muchas otras mejoras…

La solución: Motrix Latam

Motrix soluciona un problema común en talleres que están en transición de microempresa a pequeña empresa (incluso pequeñas a medianas): siguen manteniendo sus órdenes de trabajo e incluso facturas en papel.

Si bien esto no es necesariamente malo, a medida que la cartera de clientes crece, la verificación y seguimiento se vuelve muy tedioso. Por eso es importante comenzar la transformación de órdenes de trabajo de papel a digital.

Ventajas de digitalizar con Motrix

  1. Historial completo por vehículo y cliente — Acceso inmediato a todos los trabajos realizados, repuestos utilizados y gastos históricos sin necesidad de buscar entre papeles.

  2. Seguimiento de mantenimientos programados — El sistema registra los kilometrajes de mantenimientos realizados y calcula automáticamente los próximos, mejorando la atención al cliente.

  3. Reducción de tiempo en tareas administrativas — La verificación y seguimiento de clientes deja de ser tedioso al tener toda la información centralizada y accesible con un par de clics.

  4. Generación automática de reportes — Capacidad de generar excels, PDFs y documentos con el historial de trabajos, facilitando la comunicación con los clientes.

  5. Respaldos automáticos de información — Los datos se respaldan diariamente en la nube (S3), eliminando el riesgo de pérdida de información por papeles extraviados o dañados.

  6. Escalabilidad para el crecimiento — A medida que la cartera de clientes crece (como pasó en Scania Cuenca llegando a 151 vehículos), el sistema se mantiene igual de eficiente.

  7. Gestión de reportes con evidencia fotográfica — Los mecánicos pueden reportar fallas encontradas con fotografías almacenadas en AWS, mejorando la transparencia con el cliente.

  8. Sistema de notas por vehículo — Permite registrar observaciones específicas que ayudan a personalizar el servicio y recordar detalles importantes de cada cliente.

  9. Dashboard de producción — Permite ver los datos de producción semanal/mensual o con fechas personalizadas de cada mecánico, cuanto ha producido y la producción a nivel general del taller con comparaciones y estadisticas de los meses anteriores.

Stack Tecnológico

El stack utilizado para crear Motrix tiene su origen en mis prácticas en un bootcamp de Viamática sobre .NET 8.0 y Angular 17, aproximadamente en marzo de 2024. Al ver que el stack era factible para escalar el proyecto, decidí continuar con él.

Con el tiempo, además de .NET 8 y Angular, implementé conexiones con Amazon Web Services para el módulo de reportes, donde los mecánicos pueden reportar fallas o problemas encontrados en vehículos con fotografías. AWS se encarga de almacenar todas estas imágenes y además guarda diariamente un respaldo de la base de datos en S3.

El código de Motrix también incluye un mini-servicio programado en Python para la generación de documentos PDF de las órdenes de trabajo.

Tecnologías principales:

  • ASP.NET Core 8 — Backend con APIs RESTful
  • Angular 17+ — Frontend interactivo y responsivo
  • PostgreSQL — Base de datos relacional con arquitectura multi-tenant
  • Amazon Web Services — Almacenamiento de imágenes (S3) y respaldos automáticos
  • Python — Generación de PDFs

Próximos pasos

Mi visión para Motrix Latam incluye:

  1. Módulo de inventario de repuestos — Gestión completa de stock con alertas de bajo inventario
  2. Facturación electrónica integrada — Cumplimiento con regulaciones fiscales de cada país latinoamericano
  3. App móvil para mecánicos — Permitir que registren trabajos y reportes directamente desde el taller
  4. Integración con proveedores de repuestos — Cotización y pedidos automáticos

Actualmente, Motrix Latam se encuentra desplegado en producción mientras continúa en desarrollo activo. Los módulos principales están funcionales y estoy trabajando en pulir la experiencia de usuario y agregar las funcionalidades planeadas.

Si tienes un taller automotriz o conoces a alguien que podría beneficiarse de Motrix, me encantaría escuchar tu feedback y casos de uso específicos.